Login

Weather in Malta

19.3°C broken clouds

broken clouds

Time Zones:

New York

Malta

Shanghai

Ship Registration

Процедуры регистрации

ВРЕМЕННАЯ РЕГИСТРАЦИЯ:

Требования:-

  • Инспекция:- 

Регистрация торговых судов 20 лет и старше, но менее 25 лет  такие суда подлежат инспекции до регистрации, проводимой уполномоченным инспектором государства-флага. Управление Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты) может потребовать провести такой осмотр в сухом доке. Если Управление Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты) разрешат проводить такой осмотр после регистрации, будет выдан только неэксплуатационный временный сертификат.

Суда 15 лет и старше, но моложе 20 лет должны инспектироваться официальным лицом, назначенным Управлением Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты). Осмотр может быть проведен до регистрации судна за счет владельца или в течение одного месяца временной регистрации судна за счет Управления Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты). В первом случае, если судно окажется в нестандартной кондиции, оно не подлежит регистрации. С другой стороны, если осмотр проведен после регистрации и обнаружена непригодность к регистрации, судно будет исключено из реестра без компенсации регистрационных расходов.

Инспекция судна перед его регистрацией подлежит утверждению Управлением Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты) и проводится для определения, подходит ли судно для регистрации под мальтийским флагом после получения следующих документов:

  • Заявление на Регистрацию должно быть заполнено по форме и отправлено нам.
  • Имеет ли судно класс или находится в процессе классификации признаваемым классификационным обществом; 
  • Получение отчета о проведенном новейшем сервейерском осмотре или информация о действии текущих законных сертификатов, включая любые необходимые детальные рекомендации, если они необходимы, относящиеся как к классу, так и к законным сертификатам;
  • Получение подтверждения соответствующим обществом, что судно находится в процессе получения надлежащих законных сертификатов без рекомендаций; 
  • Получение соответствующей информации об исполнительности ISM менеджера, который должен управлять судном;
  • Копия сертификата IOPP, включая приложение, указывающее дату окончания срока действия (применительно к танкерам).
  • The fee for pre-registration inspections, even when allowed to be carried out on registration (which do not include any travelling or other unforeseen expenses) shall be: 

• € 1500 на несамоходных баржах, а так же на судах, подпадающих под категорию Ai (V), как это предусмотрено в Первой Части (Регистрационный взнос) Закона о Торговом Судоходстве; 

• € 3000 на торговых судах валовой вместимостью 500 тонн и более, принадлежащих компании, которая уже оперирует более чем 5 судов под флагом Мальты; 

• € 5,000 на торговых судах валовой вместимостью 500 тонн и более.

По причине того, что Управление Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты) имеют официальных инспекторов в ограниченном числе портов, рекомендуется известить нас о расписании судна, чтобы дать нам возможность проверить имеющиеся порты. После этого нужен полный адрес агента судна для координации с ним действий инспектора.

Окончательное решение о мореходности или немореходности судна принимается Директоратом.

 

  • Свидетельство морепригодности морского плавучего средства:

TЭто делается путем отправки факсимильного или телексного сообщения от классификационного общества судна прямо в адрес Управление Торговым Судоходством (ранее Морских Властей Мальты) с копией в наш адрес.Класс должен подтвердить:- 

  • Судноcоответствует классу и описанию класса; 
  • Судно имеет двойной корпус (применительно к вновь построенным танкерам);
  • Перечень нормативных сертификатов, выданных на судно и их срок действия; 
  • Список каких-либо рекомендаций, льгот, эквивалентов, альтернатив или любые другие отклонения от требований, которые были утверждены / принятых предыдущим флагом или признанной организацией, в интересах и от имени предыдущего флага, а также; и
  • Соглашение о том, что они готовы к обследованию / аудиту / проверке судна и выдаче соответствующего законодательного сертификата от имени правительства Мальты.

Имеющиеся признанные Мальтой и полномочные классификационные общества перечислены ниже. Если общество судно не имеется в списке, то оно должно быть заменено при регистрации.

  • Американское Бюро Судоходства
  • Бюро Веритас (BV)
  • Китайское Классификационное Общество (CCS)
  • Класс НК (NKK)
  • Дет Норске ВЕРИТАС (DNV)
  • Германишер Ллойд (GL)
  • Корейский Регистр Судоходства (KR)
  • Регистр Судоходства Ллойда (LR)
  • Польский Регистр Судоходства
  • Рина (RINA)
  • Русский Морской Регистр Судоходства (RS)

 

  • Доверенность:-

Доверенность не требуется, если мы аккредитованы в (1) Учредительном договоре и Уставе Ассоциации, в случаях с мальтийской компанией или через (2) Декларацию Агента-Резидента, в случаях с иностранной организацией.

 

  • Заявление на регистрацию:- 

Пожалуйста, заполните анкету, содержащую информацию о судне.

 

Рекомендуется заявить о сохранении названия судна до регистрации. Название может сохраняться в течение 3 месяцев после уплаты необходимой суммы. Для этого нужен ваш запрос.

  • Копия действительного Сертификата о благонадёжности
  • Закладные:

Просим сообщить, было ли судно продано свободным от залогов или нет.

  • Сертификат по тоннажу:- 

Копия Международного Сертификата по тоннажу. 

  • Код ISM:- Документ Соответствия и Сертификат Безопасности Управления.

a) Документ Соответствия  

Необходима копия этого документа. 

б) Декларация Кода ISM - SOLAS, Глава IX (Код ISM) 

Просим учесть, что необходима декларация для регистрации в УТС (ранее ММА) согласно раздела 1.1.2 SOLAS, Глава IX, (Код ISM). После верификации она хранится на борту судна вместе с другими сертификатами. для завершения заявления, чтобы сделать необходимые приготовления для регистрации данной декларации.

 

  • LRIT доклад об успешных испытаниях должным образом выданный признанным Авторизованным Тестирующим поставщиком (тестирующие ASPs). Cписок утвержденных тестирующих ASPs можно найти в   MSD уведомлении №78.
  • DMLC application duly completed for the issuance of the DMLC Part I.
  • Применительно к танкерам необходима копия сертификата IOPP, включая приложение, определяющее судно как имеющее двойные или простые стенки корпуса. Если судно с простыми стенками, будет учитываться категория судна и дата истечения срока согласно правил Евросоюза.
  • Декларация на имя УТС (ранее MВМ), должным образом подписанная новыми Руководителями, подтверждающия факт того, что на борту судна нет Галона.
  • Сборы за регистрацию судна
  • Особые инструкции Регистру:-

Нам необходимы ваши окончательные письменные особые инструкции, как только все вышеуказанные материалы будут в наличии, чтобы мы могли продолжать и зарегистрировать судно под мальтийским флагом.

Необходимо отметить, что если регистрация судна происходит перед сдачей судна, то регистрация может быть заявлена недействительной. В таких ситуациях и в случаях, если имеются закладные, банкиры могут запросить повторную регистрацию, что влечет новую выплату регистрационного вознаграждения.

На момент временной регистрации судна под мальтийским флагом Управление Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты) Морские Власти Мальты разрешают классификационному обществу судна выдавать все сертификаты от имени Правительства Мальты для выполнения необходимых проверок. Также выдается не эксплуатационное временное разрешение и требуются следующие документы для получения эксплуатационного временного разрешения: -

1. A copy of the Statutory certificates issued on behalf of the Malta Government.

2. Копия МКУБ под новым именем, выданная от имени Правительства Мальты.

3. В случае танкеров требуется копия синей карты для выдачи CLC сертифтката.

4. Копия Международного Сертификата Безопасности Судна.

5. Копия действительного Сертификата о благонадёжности в соответствии с новым названием, и от имени Правительства Мальты.

6. A copy of the Maritime Labour Convention (MLC) certificate

В течение 3 месяцев после временной регистрации судна под мальтийским флагом, пожалуйста, предоставьте копии всех Непрерывных Регистраций Записей вместе с предыдущими Непрерывными Регистрациями Записей со времен, когда судно находилось под другим флагом. Это необходимо для предоставления возможности УТС (ранее MВM) в выдаче НПЗ от имени Правительства Мальты. Тем временем, копии CSR форм (2 и 3)  должны быть заверены печатью капитана и должны находиться на борту до того времени, пока УТС (ранее MВM) не выдаст новые CSR.

Могут понадобиться и другие документы при регистрации судна на Мальте. Требования мальтийский властей по ним приводятся ниже:-

  1. Радио лицензия:

Временная радио лицензия выдается на период шесть месяцев от даты временной регистрации. Чтобы дать нам возможность ходатайствовать о ее получении, нам необходимы номера AAIC и Кода PSA вместе с районом плавания GMDSS (т.е. А1, A2, А3 и А4) и полную информацию об Экстренном Контактном Лице на берегу.   

  1. Сертификат Безопасного Состава Экипажа:

См. Информационный Лист номер 107. 

Заполнение соответствующей формы заявления. Этот сертификат выдается на период в 5 лет и возобновляется по получении новой формы заявления. Он перестает действовать при любой смене оборудования, конструкции или таком использовании судна, которое повлияет на установленный состав экипажа, а также при закрытии регистрации.

  1. Сертификат Конвенции Гражданской Ответственности (CLC):-

Такой сертификат важен, но он применяется только для танкеров. Требуется синяя карта, переданная клубом P&I Club непосредственно в Управление Торговым Судоходством (ранее Морским Властям Мальты) (копия для нас) при регистрации, так как иначе не будет выдан Эксплуатационный Временный Сертификат.

  1. Сертификат Бункерной Конвенции:

Бункерный сертификат является обязательным для всех судов. Бункер карточка, выданная P & I Клубом и адресованная в Управление Торговым Судоходством (ранее Морским Властям Мальты), требуется для выдачи Сертификата Бункерной Конвенции.

Все вышесказанное является обязательным до выдачи сертификата оперативной регисрации.

 

 

ПОСТОЯННАЯ РЕГИСТРАЦИЯ:

 

Временный Сертификат действует в течение шести месяцев с возможным максимальным продлением еще на шесть месяцев при выполнении нижеследующих пунктов 1, 2 и 3.

Сохранение регистрации и последующая постоянная регистрация судна возможна при подаче следующих документов в течение предписанного времени (от даты временной регистрации).

1. Сертификат исключения (в оригинале) от последнего порта регистрации (в течение одного месяца). 

2. Карвинг Ноут Судна (в течение одного месяца). Выдается Управление Торговым Судоходством (ранее Морскими Властями Мальты) при временной регистрации и подтверждается признанным сервейером или мальтийским консулом.  

сли нетто тоннаж в Международном Сертификате по Тоннажу 1969, выданном от имени мальтийского правительства (пункт 5 ниже) отличается от нетто тоннажа в предыдущем сертификате по тоннажу, требуется (в течение 6 месяцев) и выдается новая Судовая Карвинг Ноут с указанием точного НРТ. 

3.  Купчая (в течение одного месяца и в оригинале, которая должна иметь дату в период между датой образования компании и датой временной регистрации судна).

Если судно только что построено и ее первая регистрация происходит на Мальте, то Сертификат Исключения (пункт 1) и Купчая заменяются Сертификатом Строителя (в оригинале), составленном как положено для мальтийской компании, имеющем дату в период между образованием компании и датой регистрации судна (требуются в течение одного месяца).

4. Certificate of Survey (within six months).

5. Сертификат Сервейерского Осмотра  (в течение шести месяцев).

6. Подтверждение от классификационного общества судна Управление Торговым Судоходством (ранее Морским Властям Мальты) действующих;Законных Сертификатов  судна , выданных от имени Правительства Мальты (после их выдачи).

7. Копии действующих Сертификатов ISM (т.е. Документ Соответствия, Сертификат Безопасности Менеджмента и Международный Сертификат Безопасности Судна), если их еще нет в наличии у Управление Торговым Судоходством (ранее Морских Властей Мальты).

8. Копия свидетельства о соответствии Конвенции о труде в морском судоходстве

9. Возврат Временного Сертификата  в обмен на Постоянный Сертификат. Процедура заключается в отправке руководителями факсимильногоо или телексного сообщения непосредственно Управление Торговым Судоходством (ранее Морским Властям Мальты) с обязательством вернуть Временный Сертификат в течение одного месяца по оформлении Постоянного Сертификата; таким образом судно постоянно будет иметь на борту сертификат. Оригинал Временного Сертификата будет возвращен по получении Постоянного Сертификата. 

После получения вышеуказанных документов мы сможем аппелировать о получении постоянной регистрации и Сертификата Регистра. Этот Сертификат имеет дату прекращения действия, которая совпадает с датой внесения ежегодного взноса; таким образом, его возобновление связано с уплатой ежегодных взносов, при условии действия всех законных сертификатов. Поэтому важно, чтобы классификационное общество судна своевременно информировало Управление Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты) обо всех продлениях, обновлениях и выдачах сертификатов.

Хотя это и не является одним из требований для Постоянной регистрации, судно также должно предоставлять копии действующего Договора по Мальтийскому Судну и Судовую Роль в течение всего периода пребывания под мальтийским флагом.

 

Правительственные (Управление Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты)) Сборы

Сборы, оплачиваемые при временной регистрации:

Судовой основной регистрационный налог

См. таблицу А

Судовой первичный тоннажный налог

См. таблицу С при скидках, указанных в таблице Е

Судовой ежегодный тоннажный налог

См. таблицу D при скидках или надбавказ, указанных в таблице F

 

 Сборы, оплачиваемые по истечении года регистрации т.е. по истечении 12 месяцев (оплачивать в годовщину регистрации и затем ежегодно):

Судовой основной ежегодный налог

См. таблицу В

 

Судовой ежегодный тоннажный налог

См. таблицу D при скидках или надбавках, указанных в таблице F

 

 

 

Таблица А – СУДОВОЙ ОСНОВНОЙ РЕГИСТРАЦИОННЫЙ СБОР

ОПИСАНИЕ СУДНА СБОРЫ
Несамоходные баржи, в бербоут чартере, в иностранном регистре, в отстое или на стадии строительства, исключая прогулочные яхты исключая прогулочные яхты длиной 24м и более общие  €150 
Коммерческие и рыболовные суда менее 2500 БРТ, не попадающие под вышеуказанную категорию, и не коммерческие яхты  €255
Все другие суда 24м и более, не попадающие ни под одну из из вышеуказанных категорий:  
    - до 300 БРТ  €370
    - 300 БРТ и более  €625

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица В – СУДОВОЙ ОСНОВНОЙ ЕЖЕГОДНЫЙ СБОР

ОПИСАНИЕ СУДНА СБОРЫ
Не самоходные баржи, в бербоут чартере, в иностранном регистре, в отстое или на стадии строительства, исключая прогулочные яхты исключая прогулочные яхты длиной 24м и более общие  €150 
Коммерческие и рыболовные суда менее 2500 БРТ,не попадающие под вышеуказанную категорию,и не коммерческие яхты  €255 
Все другие суда 24м и более, не попадающие ни под одну из вышеуказанных категорий:  
    - до 300 БРТ  €840
     - 300 БРТ и более €1095

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица С – СУДОВОЙ ПЕРВИЧНЫЙ ТОННАЖНЫЙ СБОР – НРТ

ОПИСАНИЕ СУДНА СБОРЫ
Суда не превышающие 2500 НРТ €625
Суда, превышающие 2500 НРТ Согласно тоннажа:
                                ТОННАЖ НЕТТО                   Ставка за одну тонну
За первые 8000 тонн €0.25
За каждую тонну свыше 8000 тонн €0.07

 

 

 

 

 

 

Таблица D – СУДОВОЙ ЕЖЕГОДНЫЙ ТОННАЖНЫЙ НАЛОГ – НРТ

Суда, не превышающие 2500 НРТ €1,000
Суда, превышающие 2500 НРТ Согласно тоннажа:
Тоннах нетто Ставка за одну тонну
За первые 8000 тонн €0.40
За каждую тонну свыше 8000 тонн, но не свыше 10000 тонн €0.19
За каждую тонну свыше 10000 тонн, но не свыше 15000 тонн €0.14
За акждую тонну свыше 15000 тонн, но не свыще 20000 тонн €0.12
За каждую тонну свыше 20000 тонн, но не свыше 30000 тонн €0.09
За каждую тонну свыше 30000 тонн, но не свыше 50000 тонн €0.07
За каждую тонну свыше 50000 тонн €0.05

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица Е – СКИДКА НА ТОННАЖНЫЕ СБОРЫ ПРИ РЕГИСТРАЦИИ

СКМДКА НА РЕГИСТРАЦИОННЫЕ СБОРЫ:  
Суда до 4 лет  50%     
Суда между 5 и 9 годами  25%

 

 

 

 

Таблица F – СКИДКА/НАДБАВКА НА ЕЖЕГОДНЫЕ ТОННАЖНЫЕ СБОРЫ

СКИДКА НА ЕЖЕГОДНЫЕ ТОННАЖНЫЕ СБОРЫ  
Суда до 4 лет 30%
Суда между 5 и 9 годами 15%
        НАДБАВКА НА ЕЖЕГОДНЫЕ ТОННАЖНЫЕ СБОРЫ   
Суда между 15 и 19 годами 5%
Суда между 20 и 24 годами 10% (минимум €1500)
Суда между 25 и 29 годами 25% (минимум €1500)
Суда 30 лет и старше 50% (минимум €1500

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ТОННАЖНЫЙ НАЛОГ И СКИДКА/НАДБАВКА ОКРУГЛЯЮТСЯ ДО ОДНОГО ЕВРО

Проформа инвойса выдается по требованию

Ship Registration

Процедуры регистрации

ВРЕМЕННАЯ РЕГИСТРАЦИЯ:

Требования:-

  • Инспекция:- 

Регистрация торговых судов 20 лет и старше, но менее 25 лет  такие суда подлежат инспекции до регистрации, проводимой уполномоченным инспектором государства-флага. Управление Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты) может потребовать провести такой осмотр в сухом доке. Если Управление Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты) разрешат проводить такой осмотр после регистрации, будет выдан только неэксплуатационный временный сертификат.

Суда 15 лет и старше, но моложе 20 лет должны инспектироваться официальным лицом, назначенным Управлением Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты). Осмотр может быть проведен до регистрации судна за счет владельца или в течение одного месяца временной регистрации судна за счет Управления Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты). В первом случае, если судно окажется в нестандартной кондиции, оно не подлежит регистрации. С другой стороны, если осмотр проведен после регистрации и обнаружена непригодность к регистрации, судно будет исключено из реестра без компенсации регистрационных расходов.

Инспекция судна перед его регистрацией подлежит утверждению Управлением Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты) и проводится для определения, подходит ли судно для регистрации под мальтийским флагом после получения следующих документов:

  • Заявление на Регистрацию должно быть заполнено по форме и отправлено нам.
  • Имеет ли судно класс или находится в процессе классификации признаваемым классификационным обществом; 
  • Получение отчета о проведенном новейшем сервейерском осмотре или информация о действии текущих законных сертификатов, включая любые необходимые детальные рекомендации, если они необходимы, относящиеся как к классу, так и к законным сертификатам;
  • Получение подтверждения соответствующим обществом, что судно находится в процессе получения надлежащих законных сертификатов без рекомендаций; 
  • Получение соответствующей информации об исполнительности ISM менеджера, который должен управлять судном;
  • Копия сертификата IOPP, включая приложение, указывающее дату окончания срока действия (применительно к танкерам).
  • The fee for pre-registration inspections, even when allowed to be carried out on registration (which do not include any travelling or other unforeseen expenses) shall be: 

• € 1500 на несамоходных баржах, а так же на судах, подпадающих под категорию Ai (V), как это предусмотрено в Первой Части (Регистрационный взнос) Закона о Торговом Судоходстве; 

• € 3000 на торговых судах валовой вместимостью 500 тонн и более, принадлежащих компании, которая уже оперирует более чем 5 судов под флагом Мальты; 

• € 5,000 на торговых судах валовой вместимостью 500 тонн и более.

По причине того, что Управление Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты) имеют официальных инспекторов в ограниченном числе портов, рекомендуется известить нас о расписании судна, чтобы дать нам возможность проверить имеющиеся порты. После этого нужен полный адрес агента судна для координации с ним действий инспектора.

Окончательное решение о мореходности или немореходности судна принимается Директоратом.

 

  • Свидетельство морепригодности морского плавучего средства:

TЭто делается путем отправки факсимильного или телексного сообщения от классификационного общества судна прямо в адрес Управление Торговым Судоходством (ранее Морских Властей Мальты) с копией в наш адрес.Класс должен подтвердить:- 

  • Судноcоответствует классу и описанию класса; 
  • Судно имеет двойной корпус (применительно к вновь построенным танкерам);
  • Перечень нормативных сертификатов, выданных на судно и их срок действия; 
  • Список каких-либо рекомендаций, льгот, эквивалентов, альтернатив или любые другие отклонения от требований, которые были утверждены / принятых предыдущим флагом или признанной организацией, в интересах и от имени предыдущего флага, а также; и
  • Соглашение о том, что они готовы к обследованию / аудиту / проверке судна и выдаче соответствующего законодательного сертификата от имени правительства Мальты.

Имеющиеся признанные Мальтой и полномочные классификационные общества перечислены ниже. Если общество судно не имеется в списке, то оно должно быть заменено при регистрации.

  • Американское Бюро Судоходства
  • Бюро Веритас (BV)
  • Китайское Классификационное Общество (CCS)
  • Класс НК (NKK)
  • Дет Норске ВЕРИТАС (DNV)
  • Германишер Ллойд (GL)
  • Корейский Регистр Судоходства (KR)
  • Регистр Судоходства Ллойда (LR)
  • Польский Регистр Судоходства
  • Рина (RINA)
  • Русский Морской Регистр Судоходства (RS)

 

  • Доверенность:-

Доверенность не требуется, если мы аккредитованы в (1) Учредительном договоре и Уставе Ассоциации, в случаях с мальтийской компанией или через (2) Декларацию Агента-Резидента, в случаях с иностранной организацией.

 

  • Заявление на регистрацию:- 

Пожалуйста, заполните анкету, содержащую информацию о судне.

 

Рекомендуется заявить о сохранении названия судна до регистрации. Название может сохраняться в течение 3 месяцев после уплаты необходимой суммы. Для этого нужен ваш запрос.

  • Копия действительного Сертификата о благонадёжности
  • Закладные:

Просим сообщить, было ли судно продано свободным от залогов или нет.

  • Сертификат по тоннажу:- 

Копия Международного Сертификата по тоннажу. 

  • Код ISM:- Документ Соответствия и Сертификат Безопасности Управления.

a) Документ Соответствия  

Необходима копия этого документа. 

б) Декларация Кода ISM - SOLAS, Глава IX (Код ISM) 

Просим учесть, что необходима декларация для регистрации в УТС (ранее ММА) согласно раздела 1.1.2 SOLAS, Глава IX, (Код ISM). После верификации она хранится на борту судна вместе с другими сертификатами. для завершения заявления, чтобы сделать необходимые приготовления для регистрации данной декларации.

 

  • LRIT доклад об успешных испытаниях должным образом выданный признанным Авторизованным Тестирующим поставщиком (тестирующие ASPs). Cписок утвержденных тестирующих ASPs можно найти в   MSD уведомлении №78.
  • DMLC application duly completed for the issuance of the DMLC Part I.
  • Применительно к танкерам необходима копия сертификата IOPP, включая приложение, определяющее судно как имеющее двойные или простые стенки корпуса. Если судно с простыми стенками, будет учитываться категория судна и дата истечения срока согласно правил Евросоюза.
  • Декларация на имя УТС (ранее MВМ), должным образом подписанная новыми Руководителями, подтверждающия факт того, что на борту судна нет Галона.
  • Сборы за регистрацию судна
  • Особые инструкции Регистру:-

Нам необходимы ваши окончательные письменные особые инструкции, как только все вышеуказанные материалы будут в наличии, чтобы мы могли продолжать и зарегистрировать судно под мальтийским флагом.

Необходимо отметить, что если регистрация судна происходит перед сдачей судна, то регистрация может быть заявлена недействительной. В таких ситуациях и в случаях, если имеются закладные, банкиры могут запросить повторную регистрацию, что влечет новую выплату регистрационного вознаграждения.

На момент временной регистрации судна под мальтийским флагом Управление Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты) Морские Власти Мальты разрешают классификационному обществу судна выдавать все сертификаты от имени Правительства Мальты для выполнения необходимых проверок. Также выдается не эксплуатационное временное разрешение и требуются следующие документы для получения эксплуатационного временного разрешения: -

1. A copy of the Statutory certificates issued on behalf of the Malta Government.

2. Копия МКУБ под новым именем, выданная от имени Правительства Мальты.

3. В случае танкеров требуется копия синей карты для выдачи CLC сертифтката.

4. Копия Международного Сертификата Безопасности Судна.

5. Копия действительного Сертификата о благонадёжности в соответствии с новым названием, и от имени Правительства Мальты.

6. A copy of the Maritime Labour Convention (MLC) certificate

В течение 3 месяцев после временной регистрации судна под мальтийским флагом, пожалуйста, предоставьте копии всех Непрерывных Регистраций Записей вместе с предыдущими Непрерывными Регистрациями Записей со времен, когда судно находилось под другим флагом. Это необходимо для предоставления возможности УТС (ранее MВM) в выдаче НПЗ от имени Правительства Мальты. Тем временем, копии CSR форм (2 и 3)  должны быть заверены печатью капитана и должны находиться на борту до того времени, пока УТС (ранее MВM) не выдаст новые CSR.

Могут понадобиться и другие документы при регистрации судна на Мальте. Требования мальтийский властей по ним приводятся ниже:-

  1. Радио лицензия:

Временная радио лицензия выдается на период шесть месяцев от даты временной регистрации. Чтобы дать нам возможность ходатайствовать о ее получении, нам необходимы номера AAIC и Кода PSA вместе с районом плавания GMDSS (т.е. А1, A2, А3 и А4) и полную информацию об Экстренном Контактном Лице на берегу.   

  1. Сертификат Безопасного Состава Экипажа:

См. Информационный Лист номер 107. 

Заполнение соответствующей формы заявления. Этот сертификат выдается на период в 5 лет и возобновляется по получении новой формы заявления. Он перестает действовать при любой смене оборудования, конструкции или таком использовании судна, которое повлияет на установленный состав экипажа, а также при закрытии регистрации.

  1. Сертификат Конвенции Гражданской Ответственности (CLC):-

Такой сертификат важен, но он применяется только для танкеров. Требуется синяя карта, переданная клубом P&I Club непосредственно в Управление Торговым Судоходством (ранее Морским Властям Мальты) (копия для нас) при регистрации, так как иначе не будет выдан Эксплуатационный Временный Сертификат.

  1. Сертификат Бункерной Конвенции:

Бункерный сертификат является обязательным для всех судов. Бункер карточка, выданная P & I Клубом и адресованная в Управление Торговым Судоходством (ранее Морским Властям Мальты), требуется для выдачи Сертификата Бункерной Конвенции.

Все вышесказанное является обязательным до выдачи сертификата оперативной регисрации.

 

 

ПОСТОЯННАЯ РЕГИСТРАЦИЯ:

 

Временный Сертификат действует в течение шести месяцев с возможным максимальным продлением еще на шесть месяцев при выполнении нижеследующих пунктов 1, 2 и 3.

Сохранение регистрации и последующая постоянная регистрация судна возможна при подаче следующих документов в течение предписанного времени (от даты временной регистрации).

1. Сертификат исключения (в оригинале) от последнего порта регистрации (в течение одного месяца). 

2. Карвинг Ноут Судна (в течение одного месяца). Выдается Управление Торговым Судоходством (ранее Морскими Властями Мальты) при временной регистрации и подтверждается признанным сервейером или мальтийским консулом.  

сли нетто тоннаж в Международном Сертификате по Тоннажу 1969, выданном от имени мальтийского правительства (пункт 5 ниже) отличается от нетто тоннажа в предыдущем сертификате по тоннажу, требуется (в течение 6 месяцев) и выдается новая Судовая Карвинг Ноут с указанием точного НРТ. 

3.  Купчая (в течение одного месяца и в оригинале, которая должна иметь дату в период между датой образования компании и датой временной регистрации судна).

Если судно только что построено и ее первая регистрация происходит на Мальте, то Сертификат Исключения (пункт 1) и Купчая заменяются Сертификатом Строителя (в оригинале), составленном как положено для мальтийской компании, имеющем дату в период между образованием компании и датой регистрации судна (требуются в течение одного месяца).

4. Certificate of Survey (within six months).

5. Сертификат Сервейерского Осмотра  (в течение шести месяцев).

6. Подтверждение от классификационного общества судна Управление Торговым Судоходством (ранее Морским Властям Мальты) действующих;Законных Сертификатов  судна , выданных от имени Правительства Мальты (после их выдачи).

7. Копии действующих Сертификатов ISM (т.е. Документ Соответствия, Сертификат Безопасности Менеджмента и Международный Сертификат Безопасности Судна), если их еще нет в наличии у Управление Торговым Судоходством (ранее Морских Властей Мальты).

8. Копия свидетельства о соответствии Конвенции о труде в морском судоходстве

9. Возврат Временного Сертификата  в обмен на Постоянный Сертификат. Процедура заключается в отправке руководителями факсимильногоо или телексного сообщения непосредственно Управление Торговым Судоходством (ранее Морским Властям Мальты) с обязательством вернуть Временный Сертификат в течение одного месяца по оформлении Постоянного Сертификата; таким образом судно постоянно будет иметь на борту сертификат. Оригинал Временного Сертификата будет возвращен по получении Постоянного Сертификата. 

После получения вышеуказанных документов мы сможем аппелировать о получении постоянной регистрации и Сертификата Регистра. Этот Сертификат имеет дату прекращения действия, которая совпадает с датой внесения ежегодного взноса; таким образом, его возобновление связано с уплатой ежегодных взносов, при условии действия всех законных сертификатов. Поэтому важно, чтобы классификационное общество судна своевременно информировало Управление Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты) обо всех продлениях, обновлениях и выдачах сертификатов.

Хотя это и не является одним из требований для Постоянной регистрации, судно также должно предоставлять копии действующего Договора по Мальтийскому Судну и Судовую Роль в течение всего периода пребывания под мальтийским флагом.

 

Правительственные (Управление Торговым Судоходством (ранее Морские Власти Мальты)) Сборы

Сборы, оплачиваемые при временной регистрации:

Судовой основной регистрационный налог

См. таблицу А

Судовой первичный тоннажный налог

См. таблицу С при скидках, указанных в таблице Е

Судовой ежегодный тоннажный налог

См. таблицу D при скидках или надбавказ, указанных в таблице F

 

 Сборы, оплачиваемые по истечении года регистрации т.е. по истечении 12 месяцев (оплачивать в годовщину регистрации и затем ежегодно):

Судовой основной ежегодный налог

См. таблицу В

 

Судовой ежегодный тоннажный налог

См. таблицу D при скидках или надбавках, указанных в таблице F

 

 

 

Таблица А – СУДОВОЙ ОСНОВНОЙ РЕГИСТРАЦИОННЫЙ СБОР

ОПИСАНИЕ СУДНА СБОРЫ
Несамоходные баржи, в бербоут чартере, в иностранном регистре, в отстое или на стадии строительства, исключая прогулочные яхты исключая прогулочные яхты длиной 24м и более общие  €150 
Коммерческие и рыболовные суда менее 2500 БРТ, не попадающие под вышеуказанную категорию, и не коммерческие яхты  €255
Все другие суда 24м и более, не попадающие ни под одну из из вышеуказанных категорий:  
    - до 300 БРТ  €370
    - 300 БРТ и более  €625

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица В – СУДОВОЙ ОСНОВНОЙ ЕЖЕГОДНЫЙ СБОР

ОПИСАНИЕ СУДНА СБОРЫ
Не самоходные баржи, в бербоут чартере, в иностранном регистре, в отстое или на стадии строительства, исключая прогулочные яхты исключая прогулочные яхты длиной 24м и более общие  €150 
Коммерческие и рыболовные суда менее 2500 БРТ,не попадающие под вышеуказанную категорию,и не коммерческие яхты  €255 
Все другие суда 24м и более, не попадающие ни под одну из вышеуказанных категорий:  
    - до 300 БРТ  €840
     - 300 БРТ и более €1095

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица С – СУДОВОЙ ПЕРВИЧНЫЙ ТОННАЖНЫЙ СБОР – НРТ

ОПИСАНИЕ СУДНА СБОРЫ
Суда не превышающие 2500 НРТ €625
Суда, превышающие 2500 НРТ Согласно тоннажа:
                                ТОННАЖ НЕТТО                   Ставка за одну тонну
За первые 8000 тонн €0.25
За каждую тонну свыше 8000 тонн €0.07

 

 

 

 

 

 

Таблица D – СУДОВОЙ ЕЖЕГОДНЫЙ ТОННАЖНЫЙ НАЛОГ – НРТ

Суда, не превышающие 2500 НРТ €1,000
Суда, превышающие 2500 НРТ Согласно тоннажа:
Тоннах нетто Ставка за одну тонну
За первые 8000 тонн €0.40
За каждую тонну свыше 8000 тонн, но не свыше 10000 тонн €0.19
За каждую тонну свыше 10000 тонн, но не свыше 15000 тонн €0.14
За акждую тонну свыше 15000 тонн, но не свыще 20000 тонн €0.12
За каждую тонну свыше 20000 тонн, но не свыше 30000 тонн €0.09
За каждую тонну свыше 30000 тонн, но не свыше 50000 тонн €0.07
За каждую тонну свыше 50000 тонн €0.05

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица Е – СКИДКА НА ТОННАЖНЫЕ СБОРЫ ПРИ РЕГИСТРАЦИИ

СКМДКА НА РЕГИСТРАЦИОННЫЕ СБОРЫ:  
Суда до 4 лет  50%     
Суда между 5 и 9 годами  25%

 

 

 

 

Таблица F – СКИДКА/НАДБАВКА НА ЕЖЕГОДНЫЕ ТОННАЖНЫЕ СБОРЫ

СКИДКА НА ЕЖЕГОДНЫЕ ТОННАЖНЫЕ СБОРЫ  
Суда до 4 лет 30%
Суда между 5 и 9 годами 15%
        НАДБАВКА НА ЕЖЕГОДНЫЕ ТОННАЖНЫЕ СБОРЫ   
Суда между 15 и 19 годами 5%
Суда между 20 и 24 годами 10% (минимум €1500)
Суда между 25 и 29 годами 25% (минимум €1500)
Суда 30 лет и старше 50% (минимум €1500

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ТОННАЖНЫЙ НАЛОГ И СКИДКА/НАДБАВКА ОКРУГЛЯЮТСЯ ДО ОДНОГО ЕВРО

Проформа инвойса выдается по требованию