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法国法庭裁决撤消马耳他Erika号船案件

14 / 12 / 04

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巴黎上诉法院作出裁决,撤消对马耳他的起诉,使马耳他免于支付十亿欧元的损失赔偿。Erika号于1999年12月在法国下沉,由此造成了法国海岸沿线大范围海域污染。

马耳他海事管理局主席和执行董事被误认为应对此事件付责任,他们就主权问题向法国上诉法庭进行上诉。法国上诉法庭认为马耳他海事管理局隶属于马耳他国家政府,因此马耳他船旗的行政管理受马耳他国家司法豁免。法国政府已提出上诉,但目前法国最高法院仍维持原判。

马耳他海事管理局主席Marc Bonello博士对此表示认可,报导中他提到:"法国公众实际上看起来可能会认为我们不关注影响不到我们的污染问题......这当然是不正确的。我们非常重视这个问题,毕竟我们自己也拥有极易受损害的海岸线。" 他还指出了指责可起源于 "其他成员国想要获得由欧盟成员国的东所拥有、但目前登记为马耳他船旗的船舶吨位的秘密企图。"

法国法庭裁决撤消马耳他Erika号船案件

14 / 12 / 04

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巴黎上诉法院作出裁决,撤消对马耳他的起诉,使马耳他免于支付十亿欧元的损失赔偿。Erika号于1999年12月在法国下沉,由此造成了法国海岸沿线大范围海域污染。

马耳他海事管理局主席和执行董事被误认为应对此事件付责任,他们就主权问题向法国上诉法庭进行上诉。法国上诉法庭认为马耳他海事管理局隶属于马耳他国家政府,因此马耳他船旗的行政管理受马耳他国家司法豁免。法国政府已提出上诉,但目前法国最高法院仍维持原判。

马耳他海事管理局主席Marc Bonello博士对此表示认可,报导中他提到:"法国公众实际上看起来可能会认为我们不关注影响不到我们的污染问题......这当然是不正确的。我们非常重视这个问题,毕竟我们自己也拥有极易受损害的海岸线。" 他还指出了指责可起源于 "其他成员国想要获得由欧盟成员国的东所拥有、但目前登记为马耳他船旗的船舶吨位的秘密企图。"